Ремень ГРМ и процесс его замены

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивался с таким понятием, как ремень ГРМ. Длинный, жесткий, проходящий через ряд роликов… Но все же не вечный. Как не береги машину, менять его придется. Интервал замены очень разнится у разных автопроизводителей, но в среднем ремень ГРМ подлежит замене каждые 120-150 тыс. км или 5-6 лет службы. Сложно недооценить роль механизма ГРМ и ремня в частности – он синхронизирует коленчатый и распределительные валы что создает возможность спокойной езды автомобиля. Те, кто сталкивался с работой двигателя после рассинхронизации валов, печально могут подтвердить, что это вовсе не то удовольствие, которое хочется услышать дважды. И время берет свое - ремень ГРМ со временем изнашивается и настоятельно требует замены. Очень везет тем, кто использует комплект ГРМ в плановом режиме, и это совсем не относится к тем, кто делает это после разрыва или проскальзывания ремня. Последствие у подобных событий сильно тянут карман, а значит совсем не радуют.

Вообще, замена ремня ГРМ не всегда является технически сложным процессом для любого, у кого руки «растут из нужного места», но, учитывая серьезность цены ошибки в установке, мы настоятельно рекомендуем обращаться к профессионалам.   В этом случае работы выполняются быстрее, но, конечно, стоят денег. Замена ремня ГРМ своими руками позволяет сэкономить, но длительность процесса и надежность полученного результата не всегда на должном уровне.  

Если платить лишний раз не хочется, то оптимальным вариантом будет замена ремня самостоятельно. Главное, что для этого понадобится - свободное время и соответствующий инструмент. 

Экономить на ремне ГРМ не стоит, что относится и к элементам, напрямую с ним связанных. Использовать новые отдельные детали вместе с имеющимися не рекомендуется. Объясняется это тем, что никто не знает, как они себя поведут в таком симбиозе, т.е. сколько времени проработают. 

Итак, что нужно для самостоятельной замены ремня ГРМ?

Для выполнения этого процесса, владельцу авто понадобится следующее:

• Щипцы Г-образные.  В большинстве случаев элементы комплекта ГРМ располагаются слева или справа от двигателя. Подбираться к ним обычными плоскогубцами не очень удобно, а вот изогнутые вполне могут пригодиться.
• Набор ключей нужных размеров.
• Комплект шестигранников.
• Ключ-трещотка и головки к нему.
• Набор ключей-звездочек.

Отметим, что все величины инструментов (размеры) подбираются в индивидуальном порядке для каждого авто. Не лишним будет наличие ВД-40, который облегчит откручивание всех креплений. 

Это стандартный набор инструментов, позволяющий выполнить замену ремня ГРМ самостоятельно. В зависимости от модели ТС, комплект может изменяться. 

Что же нужно менять при замене ремня ГРМ?

Любой комплект ГРМ, раз уж он называется именно комплектом, состоит из набора деталей. Чаще всего в него входят ремень ГРМ и ролики – обводные и направляющие, ролик-натяжитель или более сложный механизм натяжителя, направляющие (чаще они все же бывают при замене цепи ГРМ), а также болты, на которые все это добро крепится. Таким образом, если Вы все же решились выполнять замену самостоятельно, визуально осмотрите механизм пока он не разобран, а лучше сфотографируйте его на телефон. Последнее действие иногда бывает очень полезным для визуального сравнения того что было и полученного результата.

Таким образом, перед началом выполнения работы по замене ремня убедитесь, что у Вас как минимум есть сам ремень и необходимые ролики. В случае если Вы к замене ремня еще и работы по замене помпы охлаждающей жидкости выполнить соберетесь, то еще потребуется сама помпа и 2-3 литра антифриза для компенсации вылившегося объема при снятии помпы. Обычно этого достаточно т.к. большая часть антифриза все же находится в радиаторе. Чтобы понять больше или меньше антифриза понадобится визуально оцените расположение помпы – если она расположена ближе к нижней точке двигателя, то скорее всего потребуется побольше антифриза, т.к. более значительная часть его вытечет в процессе выполнения работ по замене помпы охлаждения двигателя.

Нужно отметить, что полная замена всех элементов комплекта ремня ГРМ более предпочтительна. Следует понимать, что при установке новых деталей в тесно взаимодействующую систему роликов ГРМ изменятся коэффициенты нагрузки каждого отдельного элемента. А как это скажется на сроке службы? Скорее всего негативно. Так что без всяких сомнений покупка полного комплекта замены ГРМ целесообразна. Можно ничего из этого перечня не менять, и просто заменить ремень ГРМ. но тогда нужно быть готовым к выходу из строя ГРМ-ремня в любое время. А последствия этого события чаще всего довольно дорогостоящи к устранению.

Какие запчасти нужны для замены ремня ГРМ?

Оптимальным вариантом будет покупка комплекта ремня ГРМ. Использование набора позволяет сэкономить время, т.к. не нужно искать отдельные детали для выполнения этого процесса. 

Для правильной замены ремня ГРМ потребуется следующее: 

• Непосредственно ремень. 
• Виброгаситель, обводные ролики.
• Элементы для крепления (болты элементов грм).
• Ролик натяжителя и/или натяжитель (иногда они продаются как одна единая деталь). 

Это стандартный набор ремня ГРМ, который можно приобрести у проверенных импортеров. Отдавать предпочтение нужно именно комплектам, т.к. это гарантия большого срока службы ремня и экономия времени (не искать отдельные детали). 

Иногда задают вопрос о том, нужно ли подтягивать ремень ГРМ после его замены. Универсального ответа на этот вопрос нет. В значительной степени это зависит от выбранной схемы замены – купили и поставили новый комплект ГРМ или заменили только ремень и оставили старые ролики. В первом случае, никаких действий скорее всего над ремнем после установки не потребуется. А вот при установке вкупе с ранее использовавшимися деталями манипуляции над ремнем вполне могут понадобиться.

Не забывайте, что качество комплектующих имеет принципиальное значение при выборе комплекта ремня ГРМ. Мы настоятельно рекомендуем иметь дело с проверенными производителями такими как INA, GATES, DAYCO и CONTITECH. Эти компании являются официальными поставщиками деталей ГРМ на многие сборочные конвейеры автопроизводителей и многолетней историей производства заслужили уважение к своей продукции.